自転車29 - 富士チャレンジ200

とっても久しぶりの更新ですが、自転車ねたです。 ブログの更新は滞っていましたが、相変わらずほぼ毎週どこかに出かけていました。 よく出没するのは南多摩尾根幹線道路とか、甲州街道の大垂水峠と近場が多いですが、 今年は初めて箱根を１号線で超えて静岡の興津までいったり （行った先でOpenSolarisの勉強会に参加 - ２泊）、 中山道で軽井沢（1泊）にいったりしています。 また、最近はサンでほかに自転車に乗っている人たちや、 その友達の方たちに誘われて行く機会が何度かありました。 誘われた最初は正直「ゲーッ」て思うような話ばかりだったのですが（私にはまだ無理かなー？）、 誘ってもらったおかげで、富士のスバルラインと大弛峠にそれぞれ登ることができました （自分としては快挙！、ひとりではまずいかなかった）。 その中でもっとも「エーッ！！」と思ったのが今回の 富士チャレンジ200です。 なんとなく勢いでチームエンデューロ7時間に登録してしまったのですが、 考えれば考えるほど大それたことをしてしまったものだと、及び腰になっていました。 しかも、サンの社員ででる３人はすべてレース未経験、集団で走ることになれていません。 他の２人は早いからまだいいですけど....

でも、「サン」の名前で登録してしまったし、いろいろプランも立てたしということで、 元気に事故なしで完走することを目指し３人とも サンのジャージ を着てがんばることに。

富士チャレンジ200

• 前日の金曜日から、一緒に行くメンバの知り合いの山中湖の別荘に前泊。 近くのレストランで夕食をとりますが、みんなまじめなため、ジョッキでビールを飲むのはわたしだけ。 チームの他のメンバはコップビール。 ソロ200kmを走る２人はアルコール完全抜き。 いきなり気合いが違う。
• 当日は4:30位に起きて、T氏が作ってくれたおいしいパスタを頂いて、5:30には出発。 天気は予報で晴れのはずが、雲が厚くちょっと不安。 三国峠を越えて富士スピードウエイにいってみると案の定すでにいっぱい車がならんでいます。 ピットから少し遠いところの駐車場になってしまいましたが、ピットはまだ混んでおらず、場所取りはまあまあ。
  

  送信者 富士チャレンジ200

  
  
• 7:00から試走の開始で、あたふたとしながら、試走に行きます。 初めてのF1コースでの自転車、「うーん」めっちゃ気持ちよい！！！ 試走ですから軽く流すだけなのですし、上り坂も結構あるのですが、 とにかく気持ちよい！ 路面がスムース、広い道路を自転車だけで占有！。 曇りだけど富士山がよく見える（って見とれていると事故りますな）。 とりあえず２周で終わり、軽く汗をかく程度でした。
• 8:00からは子供の部の開始です。 かわいいですね。 でも中にはかなり本格的な自転車に乗っている子もいたりします。 いくらするだあれーとかいろいろ勝手なことを思っていると、ソロにでる２人がそろそろ準備にいくとのこと。 先日のじゃんけんで負けてトップバッターになってしまった私(T T)もそろそろ並ぼうかなという時間に。
• 9:00スタートですが、約2300人が同時にスタートする雰囲気は異常です。 後からやってきて無理矢理前に割り込んでくる人がいたりもする中、開始前の挨拶やらなんやらやっています。 そんな中、初めてで、トップバッターで、かなり前の方にならんで（鶴見伸吾が手を振っているのはわかる）、 何となく周りの自転車とはクラスがかなり違いそうで（みんなDura-AceとかUltegraじゃん）場違いな雰囲気で、 だんだん緊張していきます。
• いよいよスタートですが、一週目がローリングスタートなのが救いです。前の人を抜いてはいけないので、 ついて行くだけです。 あれ、でも、半分くらい回ったあたりから、抜いていく人が、いやでも、前の人を抜かないように.... うーん...
• 2周目からはふつうに走ってよいのですが、私の最初の担当は8周です。 どのくらいの力で走ればよいのか？考えつつも、ほとんど力一杯走ります。 ラップは7分20秒くらい、私としてはまあまあでしょう。 回を重ねるごとに遅くなっていきます。 どうも、他の人とは力を入れるポイントが違うことがわかってきます。 私はビビリなので下りながらつっこむ第１コーナーはかなりスピードを落としてしまいますが、 コーナの立ち上がりからしっかりこいで、60km/h MAX位でコカコーラコーナあたりまでがんばります （ふつうはこの気持ちのよい下りで力をためて回復するようです）。 その後も結構速度が出しやすいです。 ダンロップコーナから本格的な登りになりますが、 いわゆるトップ集団とか目立って早い人たちをのぞけば、なぜか私は早いほうになります 52tのアウターでなんとか最後まで登れますが、 本当にそれがよい判断かはよくわかりません。 基本左側通行で、抜くときは右から抜くのですが、怖いのはこういう登りにいる集団が自分より遅い人が 多いと思って右に行くと、とんでもなく早い人たちが、さらに右から、時には左から抜きにくるのでビビリます。 そして最後のパナソニックコーナをダンシングで抜けると直線なのですが、私は上り坂で力を使いすぎるようで、 登りで抜いた人も含めて直線の最初の頃でかなり抜かれてしまいました。 30km/h位まで速度を上げるのが遅い のですね (T T)。 ２周目だったかな?、ソロにでているY氏が見えました、 あれー、彼はソロなのにやっぱり私より早いよー...じわじわと見えなくなってしまいました。
• 直線ではよくトレインに乗れというが常識のようなのですが、 私はなかなか乗れませんでした。 だいたいまともなトレインは速すぎでついて行けませんでしたし、 これだと思って、後ろに乗ったつもりが、途中から乗ってしまったのか、 すごい形相で後ろからきた人に場所をとられてしまったり、 早いと思って乗ったのに、直線の後半で速度が上がらず、降りてしまったり。 どうも、私のペース配分は一般的ではないようです。
• そうこうしているうちに私の最初の任務完了でピットに入ります。 ここで、２時間くらいまっていることになるのですが、早速よい知らせが。 携帯で検索すると自分のチーム成績がリアルタイムでわかるのですが、 なんと50位！。
  

  送信者 富士チャレンジ200

  
  220チームくらい出走しているはずなので、私としては快挙。 と、喜んでいると、なんと、どんどん順位が上がっていきます。 すげー、早いと思ったけどそこまでとは.... ３人目が出走するころにはなんと３０位。 さて、休憩時間の楽しみにはソロと違って時間がとれるので...なんと無料のおしるこが餅入りで食べられます。 チームの応援をしたりしていると、２時間は意外と早く過ぎていきます。 そして、私に再び番が回ってくることには25位。 すごい！、問題は私がどこまで順位下げてしまうのだろうか....
• ２度目は７周です。 ２時間休んだから、元のペースでがんばろう！..あれ？ペースが、ラップではかると前回の最後の時間とかわらず、 がっかり。 少しでもペースを落とさないようにとがんばりますが、やっぱり落ちる。順位が気になりだしたところで、交代。 チームメンバによると順位は変わっていないとのこと、ほんとう？！ チームメンバが優しくて、落ちた瞬間は見てないことにしてくれたのかもしれません。 ２回目の３人目が走る頃にはなんと雨が降り出したではないですか。 事故もコース上では起こっているようで、規制されています。 うーん、なんか不安、と思っているうちに再び私の番。 この時点で２０位くらいだったと思います。
• 残り時間約１時間で３人が走れるように今度は３周です。 疲れもそこそこたまっていますが、雨が怖いです。 コーナはさっきよりもゆっくり回る代わりに、上り坂をよりがんばることにしました。 お、T氏がいたー、「がんばれー」と声をかけるのが私には精一杯。 しかし、さすがに３周はあっという間に終わり、私の出番は終了。 ２番走者が４周走ることにして、最終走者に最後を託します （時間的には４周はむりかなー）。 さすがに４周は無理でしたが、なんと結果は18位！！ いや、私以外の２人は本当に早いです。
  

  送信者 富士チャレンジ200

  
  
• ソロにでていた２人も無事に完走。 とくにそのうちの１人T氏の方は半年前に本格的に自転車を始められたばかりなのにすごいです。 もう一人のソロのY氏のほうもすごいのは自分が終わった後、T氏のアシストに２周も余分に回ったそうです。 あー、チームで走った我々は「がんばれー」の声くらいかかけなかったな...ごめんなさい _o_。
• レースが終わったら、雨の中撤収です。 いったん別荘に戻って、温泉にでかけ、近くのレストランからのケータリングと、 自分たちで持ち込んだ飲み物で宴会です！ なんとT氏はここでもパスタを作ってくれました、感謝（実は次の日の朝も！）

初めての本格的なレース、めちゃめちゃビビリましたが、とっても楽しかったです。 また、この機会を与えてくれて、私にもちゃんと走らせてくれた仲間たちに感謝感激です、 改めて「ありがとうございました」。

自転車27 - サンのサイクリング・ジャージとポタリング

ブログの更新が相も変わらず滞っていますが、いつもの通りほぼ毎週末自転車にのっています。 風振峠クラスを２週続けていけば楽に登れるようになるかもと思ってもなかなかできないですね。 いつも風張を五日市市側から登るのですが、これを奥多摩湖側からのぼったら、かなりきつかったです。 五日市側からだと一気に登る感じなんですが、 奥多摩湖側だといったん奥多摩湖に登ってからしばらく走ってから登るので疲れてしまった後の登りがきついのかな？ 午前にピークがくるのと午後にくるののさもあります。 また、ずっと知ってはいたのですが、尾根幹線道路を最近になってやっと走りました。 いろいろなブログに書いてあるとおり近場としては結構良い練習になるかと思います。 その後野猿街道に行ったつもりなんですが、なぜかすぐに野猿街道からはずれてしまいました。

前回書いた 自転車エントリ でサンのジャージの話を書きました。 最初にみんなで買った時から一緒に走ってみたいねという話をしていたのですが、 なかなか機会に恵まれず（というか私の怠慢）、だんだん半袖では寒い時期になってきました。 そこで今年もう最後の機会になるかもしれないということで、急遽無理矢理勢いで企画。 誰も来ないかなと思ったら私以外に２人の方が参加してくれました。 まあ、寂しいと言えば寂しいですが、その週の木曜日辺りに突然言い出したわりには集まったかなと (^ ^:)。 実は一人の方は私よりも自転車歴がずっと長い方で、 そのK氏の道案内で鶴見川を246から上流に登っていこうくらいのいい加減な設定で当日を迎えます。 もう一人のM氏もかなり乗っておられるようで、期間は私とそれほど変わらないようなのですが、 日帰りで富士スバルライン登ってきた(250km位だそうです、凄すぎ）強者で、 当然のごとく上り坂で私はぶっちぎられました(T T)。 さて、M氏は写真登場は勘弁ということなので、K氏とのショットになっています。 K氏がきているのは今SunWareで売っているものではなく、 以前に社内の自転車愛好家で作った時のものでメーカが違うためか色が濃いです。 また、写真ではわかりませんが、横に書いてある文字がK氏のは"Share"なのですが、 私のは"Innovation"ということでサンのスローガンの時代に合わせて変わっています （私は"Share"が「道をshare」してねという運動/かけ声がアメリカではあり、良いなと思っていたのですが）。

K氏はごらんの通りリカンベントに乗っておられます。 写真を撮ったのは246と鶴見川の交差する出発点から15分も走ったかな？位の場所にある ふるさと村というのんびりした感じのところです（なんか２，３時間かけて田舎まで走った気分になりました）。 走っている途中の人たちもそうだったのですが、ここにはほかにも観光客の方たちが訪れており、 リカンベントは人気者でした。 私もじっくり見るのは初めてで一度乗ってみたいよー！状態でした。

このリカンベントはまずペダルがSPDで、私のSPD-SLの靴では乗れないし、 普通の自転車と違ってサドル高さ調整に相当するものが面倒なのだそうです。 ということで今回はあきらめました。

さて、その後ものんびりとポタリング感覚で鶴見川の源流までいったり、 途中でゆっくりおいしいパン屋さんで昼をたべたり、 オーダーメードの自転車の制作販売をしている ケルビム さんによったりして、１日K氏の案内で楽しく過ごせました。 K氏は本当にこの地域をご存知でなんかツアーガイド付きのポタリングって感じでした。 走ったコースは、

です。 基本的にポタリングですからのんびり走っていたのですが、 鶴見川の源流を出たところにちょっとした坂がありK氏が先に行って上で待っててほしい （リカンベントは登りが不得意ですし、このリカンベントはツーリング用という感じで重そうです） ということだったので、M氏と２人で先に登ったのですが、あっさりぶっちぎられました。 私は普段練習の意味も含めてシッティング(たちこぎをしない）でしかこがないのですが、 いつの間にかダンシング（たちこぎ）をしない、になっていたのに気が付きました。 M氏が華麗にダンシングで登っていくのを見ていて、私もダンシングの練習をしようと思いました。

ところで、全然違う話なのですが、 普段乗り（通勤や買い物）兼、朝の激坂トレーニングに使っている自転車がかなりへたりました。 ディレイラーが調子悪いのですが、とうとう歯飛びがひどくなってきました。 調整したり（嘘、してもらいました）掃除をするとよくなるのですが、それでもかなり歯飛びします。 自転車屋さんに言われるとおり見てみてもやはりチェーンがのびている感じ、 これだとスプロケットも交換。 タイヤもひびは入ってきているしと、結構きています。 まだ部品は買えるようなので直して乗ることもできると思います、 次々と問題もでそう。 そろそろ変えどきかなー？と悩んでいます。 プジョーのメトロ、まだ１０年はたっていないけど、普段からドロップハンドルほしいし....。

自転車27 - サンのサイクリング・ジャージ

Sun Wear というのができたのをご存知でしょうか？ 以前は定番のサングッズ（ロゴ入りの様々なものでイベントなどで配る特注でないもの）は USのサンのオフィース内にあるSun Shopで買えたのですが、これが無くなった代わりに、 Webで買えるようになったものです。 自転車ネタでは SUGOI Classic Cycling Jersey という自転車用のジャージがあります。 ここに載るようになってすぐに社内の自転車メイリングリストで話題になり、 私も知ったのです。 Sun Wearに出ているのは絵なのですが、同じデザインで以前に作ったことがあると言うことで、 写真や（日本にたまたま持っている人がおり）実物も見せてもらいました。 さらに調べると以前に作った時とは違うメーカ（Sugoi)が作るので同じにはならないかも？ また、私は知らなかったのですが、"Sugoi"は日本語の「凄い」にちなんだカナダのブランドだとか。 と、いろいろ話題豊富でした。

でもやっぱりこういうのは自分で着てみて意味があるでしょう、ということで、 注文を考えるのですが、日本から注文すると輸送費が高く倍くらいになってしまいます。

日本での重要が多ければ国内で買えるようになるかもしれませんけど、今のところはUSのみです。

そこで、日本サンの中で自転車好きの人に声をかけまくったところ、 私も入れて９人まで買いたいという人が集まりましたのでまとめ買いをしました。 これで１着８千円弱になりました。 実際のものを開けてきてみると、

上記リンク先にはもっと写真が載っています。 ジャージ単独よりも実際に着た方が感じがよいのですが、 モデル（私）がよくなかったようですね (^ ^;)。 ちなみに私（身長174cm,腰回り76cm）が着ているのは"S"サイズで、 着るのに少し苦労する（のびない）のですが、サイクルジャージとしてはちょうどくらいです。 "Sugoi"はいわゆるアメリカンサイズでも無いようなので、注文する時には注意が必要です。 写真は8/23の午前中にとっており、 そのまま二子玉から関戸橋まで多摩川サイクリングロードいつものように走り （といっても調布市の花火大会のために5km位迂回する羽目になりました）、 連光寺の坂を上り下りをして（雨が怖くて）すぐに帰ってきました。 結構目立ったのでしょうが、 天候のためか、あまり人はおりませんでした。 そのうちサンのジャージ軍団で安全・健康ミニ・ツーリングでもしてみたいです。

自転車26 - 館山など

またしても自転車の話はしばらく書いていませんが、 またしてもほぼ毎週末乗ってはいました。 この間いろいろ走った中で変わったところに行き（特に海外）、 GPSで軌跡が残っているものを少しだけ書きます。

• まず一発目のはチェコのプラハに行った時です。

  2008/05/14 プラハ周辺 57km?
  
  Praque bike trip - Widget powered by EveryTrail: GPS Geotagging

  
  珍しくプラハの出張が入りました。 ヨーロッパ広しといえどもチェコというのは珍しいと思われるかもしれませんが、 blogs.sun.comの読者ならご存知でしょうね。 NetBeans誕生の地です。 私と同じGlobalizationに所属する部署がここにもあり （出張は別の理由でしたけど）、 自転車を貸してくれるところを紹介してほしいと頼んだところ、 なんと、サイズまで聞いてくれた上で持っている人を捜して貸してくれました。 しかも当日一緒に走ってくれました（感謝です）。 あまり写真にちゃんと写っていませんが、GiantのOCRでした。 会社のビルから出発して、郊外を気持ちよく走ることができました。 ただ、この日は別の予定を午後に入れてしまったので、 ５人組から２人だけ別れて途中から帰りました（残念！）。 写真に写っている黄色い花は菜の花に似ていますが、マスタードだそうです。 ログはちょうど引き返した辺りで切れているのですが、ここでGPSがまたしてもハングしたようです。

  EveryTrailにはしばらく前にアップしていて、今見ると 私のレーパン姿の写真デビューになっていましたね :-)

  また、この時の写真を載せておきます。 もっとも、 Jimが とてもきれいな写真を載せているのに全然かなわないですけど （残念ながら一緒に行ったわけではありません）。 どちらにしても本当にきれいな町並みです。
  

  Praque Trip on 2008 May

  
  
• 昨年の11月にいった ECOを考えてのUS出張 と同じようなやり方でまたUS出張をしました。 この時にやはりホテルから会社まで自転車を使ったのですが （同じところで借りたせいか、なんと同じ自転車でした）、 ホテルが違うのと今回は全日メンローパークのオフィースで違う道です。

  2008/05/27-30 MTV<->MPK 40km?
  
  Safe path from MTV to MPK - Widget powered by EveryTrail: GPS Geotagging

  
  前回はGPSに一方的に頼ったりして行き当たりばったりだったのですが、 今回は社内のメイルのログやwebをいろいろ調べて、自分でいくつか試して、 その中で一番安全そうな道を選んでみました。 Central Express Wayを使った方がはやいとかといったことはあるのですが、 とにかく自転車用に用意された道などをなるべく多く選ぶようにしてみました。 EveryTailの写真を見ていってもらえればわかるのですが、 ホテルを出てすぐは歩行者/自転車専用のtrailをしばらく行きます （ハイウエイなどを専用の橋でわたっていくことができます）。 その後は主にBike Boulevardというのを利用します。 Bike Boulevardは自転車専用ではないのですが、優先みたいな感じです。 直線で長く続く道であっても途中で車が通れないようになっていて、 地元の人が出入りするにはよいけれども、単に走るには不便になっており、 あまり速度を出して走っている自動車に出くわしません （日本でもやれそうな感じのアイデアですね）。 また、ここで使っている101を渡る橋は、 "Best kept secret"などと呼ばれているようですが （なぜか自転車用の地図などに出てこない）、 101を自転車でわたる安全な数少ない橋です （Willowでわたれないことはないのですが、かなり怖いです）。 East Palo Altoにあるので心配する人が多いのですが、 少なくとも私がここに載せたルートは感じ悪くありません。
• さてカルフォルニアにいってワインに近づかないはずがありません。 今回もナパなのですが（古い友人が一緒に行こうと誘われたので）、 自転車は社内のメイリングリストで聞いていた所に行ってみました。

  2008/05/31 Santa Rosa周辺 90km?
  
  Santa Rosa to Guerneville - Widget powered by EveryTrail: GPS Geotagging

  
  朝から乗っているわりには90kmしか走れていません。 これは自転車を借りるところが朝の10:00からで、 行ってすぐ乗れるわけでもなく出発が遅れる。 そしてその日に返さないといけないので時間的に冒険できないという二重苦のためです。 次回は考え直さないとなぁ。 メイルでは基本的にとにかくRiver roadを行けと言われたのですが、 途中でGPS持っているにもかかわらず道を間違えています （まあ、行きと帰りと違う道が経験できましたけど）。 Guernevilleについたところで時間にびびって（実際には余裕だったのに）、 Armstrong Redwood national parkによって帰ってしまいました。 本当はもっと海よりまでいけばよかったのに。 で、自転車さんまで近づいたところで、まだ早すぎると言うことで回り道を少しして、 最後はGPS便りに帰ることにしました。 この最後のGPS便りの道がえらいことになりました。 EveryTrailのstatをクリックするとわかりますが、 かなり急な坂を登らされました。 途中で数人のロードバイク乗りにあったところを見ると、 地元の人のトレーニングコースなんではないかと思います。 最後の写真はその時の坂なのですが、全然雰囲気が出ていませんでした。 借りた自転車はTrekの1000で、前が３枚で助かりました。
• では最後は日本で一泊で行ったやつです。

  2008/07/06-07 千葉県館山 330km （往復）
  

  
  以前に片道100km+で一泊をやっているので、次は150kmだなと思っていたのですが、 なかなか実現しませんでした。 そこで今回は比較的平坦な道でいける千葉の内房を走る道を選んでみました。 宿はだいたい150km付近あるところを選んだのですが、 なんと休前日でないと夕食を出さないところが多く、選択肢が限られてしまいました。 また、357号線がかなり怖いという話は聞いており、 少しでも357を避けるように道をえらんでいます（できるだけ14と15を使っています）。 行きは休日ですので結果357は心配するほどではなく、わりと気持ちよく走れました。 しかし、昼食後（袖ヶ浦の辺り）から暑さが半端ではなく、 アスファルトへの照り返しがきつく、結構ばてました。 また、狭いトンネルが多く、結構怖かったです。 宿に着いた時は汗だくのばてばて、部屋に入っても汗が止まらない状態でした。 それでも、風呂に入って、食事をすると落ち着きました。 翌朝は雨が心配されたのですが、館山付近は早朝にちょっと降っただけで持ちそうな雰囲気です。 筋肉痛もなく元気よくでたのですが、すぐに降ったりやんだりを繰り返します。 ロード買ってから初めて雨の中走るのかーとがっかりしていると、 本降りになりました。 もうこうなると開き直りです。 最初は最後の手段としてゴミ袋輪行かと覚悟していましたが、 最後まで乗っていく根性が座りました。 と、雨が上がってやりーと思っているとパンク。 結構くじけましたけど、もうなれた作業です （それでも 6barまで空気入れたところで嫌になってそのまま乗ってしまいましたけど）。 所々で行きにマークしたウエイポイントに対してGPSでルート検索していくと、 行きと少しづつ違う道でいけるのがなんとなく楽しかったです。 そのために行きと帰りが少し違うので、両方AlpsLabに載せました。 しかし、帰りは平日でしたので、16->357はかなり怖かったです。 千葉市付近の手前あたりでは歩道にかなり逃げていました。 帰ってから、自転車屋さんに電話して、 雨でずぶぬれになった自転車どうすれば良いのか聞きました。 全部ちゃんとやると4時間！ 泣く泣くがんばったのですが、2時間位で風呂に入ってしまいました (^ ^;)。 まあ、その後何回か乗っていますが、今のところ大丈夫そうです...

さて、それ以外ではいつもの多摩川サイクリングロードを使って、 連行寺の坂を登ったり、江ノ島、三浦半島いったりいろいろしています。 また、以前膝を痛めた風振峠もちゃんとリベンジしました （同じコースで旧料金所跡から都民の森まで足をつかずに登れました）。 最近は暑いので、午前中だけちょっとという日もありますけど。

自転車25 - 三浦半島など

自転車の話は昨年の出張以外しばらく書いていませんが、 ほぼ毎週末乗ってはいました。 風張峠にいっていらいひざが痛かったのも、 リハビリのおかげでよくなりました。 この間いろいろ走った中で変わったところに行き、 GPSで軌跡が残っているものを少しだけ書きます。

• 昨年一度江ノ島に行きましたが、逆のコースで走ってみたいと思い再びいきました。

  2008/01/13 江ノ島 110km?
  

  
  8時過ぎに出て多摩サイ->国道１号を使って横浜まで、 ここで何を思ったのか、いつものみなとみらい経由ではなく、 そのまま一号を使っていけると思っていくとえらい目にあいました。 AlpsLabで高低差を見てもらえればわかるのですが、 割ときつめの坂をいくつも上っています。 これは1号が高速の横浜新道になってしまうのですが、 旧道はこの辺ではなくいつもの道まで行かなければなりません。 うろうろと少し道を探したのですが、あきらめてGPSのナビの機能に頼ることにしました。 ちゃんと自転車モードで道を探してくれるので頼りになりそうです。 が、しかし、目的地につけましたが、やたらときつい坂が多かったです。 少なくとも私が持っている地図を使った検索では高低差は考えてくれないようです。 とくに横浜水道記念館に登っていく道がきつかったと覚えています。 坂を上りに行くつもりの日と違ってなんとなく闘志が燃えませんでした。
  江ノ島でお昼を食べて、境川サイクリングコースをつかって走っていると....あれ？ なんと 栗原さんではないですか。 しかも、話に聞いていたリカンベントでご登場です。 私も一度は乗ってみたいと思っているのですが、 やはりかな入り目立ちます。 痛恨なのはこの時写真を撮り忘れました。
• 昨年の６月にやった 東京周辺の一周 ですが、 そのときに逆周りに走ってみたいなと思っていたので、それをやりました。

  2008/02/16 東京大回周 190km?
  

  
  朝7:40頃出発、二子玉川から多摩サイを使って上流へと、 前回とまったく逆周りではじめましたが、入間川サイクリングロードの終わりあたりまで、 ものすごい向かい風に悩まされました。 もう、多摩サイを走っている段階で今日はやめておこうかと弱音を吐きそうになるくらいでした。 我慢して走っていると11:30頃から風向きが変わり、追い風。 絶好調で走っていると、入間川大橋に到着。 ちょっと道を間違えて橋の反対側をつかって渡っていきますが、 玄関マットよりはかなり大き目のじゅうたんとおぼしきものが転がっています。 ゆっくり走ってやり過ごそうと思っていると、 なんとトラックの風にあおられて飛ぶじゃないですか。 道に落ちているじゅうたんが飛ぶんだと思ってびっくりしていると、 なんとまっすぐこっちに飛んできます。 げーと思ってフルブレーキ、でも、思いっきりあたりました。 倒れるかと思いましたが、何とか持ち直して走っていました。 すぐにとまって簡単に自分と自転車をチェックしましたが、なんともないよう。 じゅうたんは見当たりません（橋の下の落ちた？）。 気を取り直してしばらく走るとお昼です。
  前回と同じところで今度はパスタを食べて続行。 荒川サイクリングロードは工事をしているところが何箇所かあり、 行っては戻ってを何度か繰り返しました（単に道を間違えたのもあり）。 永代橋を通過して銀座方面に出ますが、この周辺はいまだに土地勘がなく、 迷いました。 迷いつつ目的の15号に出るのですが、 歩行者天国だったので逃げて別の道にというようなことで、 この辺では蛇行しています。 前回ほどは疲れませんでしたが（といってもかなりへとへとです）、 二子玉川周辺に着いたときは18時近く、暗くなってしまい、 200kmに届くための後10kmをあきらめて帰りました。
• 東京近辺一番きつい坂であると有名な百草園に行ってみました。

  2008/03/02 百草園 70km?
  

  
  AlpsLabには百草園周辺だけを入れていますが、 いつものとおり多摩川サイクリングロードをつかっていっています。 リンクをクリックしてもらってAlpsLabの画面で軌跡をプレイしてもらうとわかりますが、 最初は途中で足をついており、２度目のトライでやっと成功しています。 梅の季節だったた��にかな���人手が多く、ちょっと緊張して上っていきました。 最初はペース配分がわからず、きつくなってきたところで、 立ちごけでもしたらみっともないだけはなく危ないと思って足をつきました。 しかし、足をついたすぐそばの角を曲がるとすぐに終点でした。 そこで、ペース配分を考えればいけるとふみ、 別の方面から降りて（途中で２回迷いました）再挑戦しました。 最初からゆっくりめに上がって行くとなんとか登りきることができました。
• これもやはり昨年横須賀方面に行ったときに、 いっそのこと三崎までいくかと思っていたので、今回行きました。

  2008/03/23 三浦半島 170km
  

  
  AlpsLabのデータでは距離が少し足りませんが、 前回と同じで途中でちょっと用事を済ませていたからです。 最初に江ノ島に行ったときと同じように、大和から境川で下っていき、 江ノ島の近くから三浦半島方面というみちにしました。 三浦半島ってほとんど行った記憶がなく、どういう道かわからなかったのですが、 なぜかあまり坂はないと思い込んでいました。 が、三崎に向かっていく坂があまりきつくはないのでとにかく長かったです。

上記の自転車に関連した写真を以下に掲載しました。

Bicycle25

用賀だより12 - 桜2008

はやいものでもう桜の季節です。 何となく今年は開花してから一気にさいてきているように思います。 以下のリンクにとりあえず５枚ほど写真を載せました。

Sakura 2008

写真のキャプションにも書きましたが、木によってはすでに8割くらい咲いている感じです。 この写真の最初の２枚は昨日、後は今朝撮ったのですが、今日もかなり暖かかったので、 きっとさらに咲いていると思います。 砧公園にはここで撮ったしだれよりも大きなしだれが多くありますが、 此処で撮った高速近くのしだれ近辺に今朝の段階でほぼ満開のがあります。 ただし、公園の管理施設のような所にあり、良い角度で写真が撮れませんでした。 今週末は花見で混みそうですね。

砧公園は美術館に駐車場がありますが、花見の時期はいつもいっぱいなります。 環八ぞいにずらーっと並んで待っているのですが（かなりめいわく）、 いい時間に入れるはずもないですから、 いらっしゃる方は電車・バスの利用をお勧めします。

自転車24 - サンフランシスコ/ナパ周辺

昨年の話で申し訳ないのですが、以前に アメリカ出張 した時のことを書きました。 その時に乗った自転車の話です。

ずっと自転車の話を書いていませんが、ほぼ毎週乗っているのはかわりません。 しかし、これだけ書いていないともうどこに行ったのかかなり忘れています :-p この週末は初めて百草園の坂を登りました、２回目の挑戦で一気に登れました （詳しくは後日？）。

すぐに書かなかった言い訳としては初めて買って使ったGPS(Garmin eTrex Vista HCx)を 持って行ったのですが、それでとった軌跡のデータをどう処理して良いかわからなかったからです。 実は日本では ALPSLAB route を使うと簡単にwebに載せられるのを知っていたのですが、 これは（当然）日本だけでアメリカの場合がわからなかったのです。 やっとまとまった時間を使って捜したところ everytrail というのがなかなか良さそうです。 これだと全世界をカバーしているようですが、 標高差の扱いなど、alpslabの方が機能的には上のようですけど。

さて、これは出張中2回目にサンノゼのホテルからメンローパークのオフィースまで行った時の様子です（週の内三日はサンタクララで近かったのですが、２日間はメンローパークでした）。

Commuting by bicycle in SF Bay Area at EveryTrail

Map created by EveryTrail:Share GPS tracks
図の上のリンクをクリックしてもらえると出てきますが、だいたい1時間半かかっております、 距離が30kmくらいだとするとまあまあでしょうか。 これだけ朝仕事の前に走ると会社にシャワーがあるのが本当に助かります （残念ながら日本のオフィースにはないんですよね）。 ほぼGPSのナビ機能の指示するままに走ったのですが （しばらく住んでいたことがあるので土地勘はあるのですが、 自転車で効率よく移動できる道まではわかりません。 特にメンローパークは私のいた頃には無かったオフィースですので）。 行きは特に大きな問題はありませんでした。 道は日本に比べれば広く、交通量も大したことありませんでした。 （この辺でよく込むのは101という高速道路です）。 しかし、帰りは思いかけず苦労しました。 日が暮れる前に帰りたかったのですが、会議の都合でそうもいかず、 ちょうど日が沈んだ時間に出発になってしまったのですが、 この辺の道は思ったよりも街灯がありません。 車で移動していた時はあまり気にならなかったのですが、 かなり暗いです。 もちろん私は日本でいつも使っている前後のライトを持って行ったのですが、 前を明るく照らすと言うよりは自分の位置を知らせる目的のものなのです。 セントラル・エキスプレス・ウエイなどのように場所によっては完全に真っ暗になって しまうような道では、かなり怖かったです。 前照灯はCATEYEのEL-120なのですが、 日本で都会の道を走っている分には問題がないですが （多摩川のサイクリングロードのような所をのぞいて）、 真っ暗な道を走るためにはもっと明るいのを買わないとだめですね。

この出勤/帰宅という事に関して、基本的には満足です。 こちらの道はほとんどの場合日本（都会）の道よりも広く走りやすいです。 しかも、かなり多くの道でバイクレーンというのが整備されていて （日本でも試験的にはじめたようでけど）、 かなり気持ちよく、安全に走ることができます。

また、レンタルしたFelt 75という自転車もとっても良かったです。 日本ではこういったロードバイクのレンタルはなかなか見つけられません。 今回借りた Bike Connection さんはなかなか良かったと思います、 値段もそこそこ、必要なものはだいたいそろっていました。 もっとも、一点だけ、店員さんは親切とは言えませんでした。 こちらから聞くと全部やってくれるのですが、向こうからこれはいらないの？ みたいなことはいってくれません（アメリカ標準？）。

さて、一週間の会議ずくめを終えて、週末はナパで自転車とワインざんまいです。 カリストガにあるバイク屋さんは10:00に開くと言うことなので、 そこにあわせるように車を早朝サンノゼ空港で借り （エコ云々いってた私としてはこのレンタカーがプリウスだったのがせめてもの救い） ました。 カリストガでは Calistoga Bike Shopで自転車を借りました。 此処ではBianchi Erosを貸してくれました:

これはFelt 75と比べると重い感じでしたが、 Bianchiというのは一度乗ってみたかったのでちょっとうれしかったです。 事前に社内でいろいろ走るところはメイルで聞いていたのですが、 カリストガ周辺の話はなかったので、店でお勧めコースを聞いてみました。 まあ、初心者よりは少し走れる程度で、あまり山登りなしないと頼んだつもりなのですが、 いったのは以下のコースです。
Napa bicycle trip at EveryTrail

Map created by EveryTrail:Share GPS tracks
コースはだいたい言われたとおりなのですが、 なるべく29を走らずにもっとSilveradoを走るべきでした（29は走りにくい）。 途中切れているところは29のがたがたのところでGPSが凍ったのにしばらく気が付かなかった （車が怖かった）からです。 29にはお昼を食べるためにいきました。 このライドで一つ間違いをおかしました。 ナパはワインで有名でワイナリがいっぱいあるとはいっても所詮田舎です。 コンビニエンス・ストアとか自動販売機がそこ此処にあるわけではありません （元々アメリカは日本に比べると圧倒的に少ないです）。 それを考慮に入れず、走り出した時点では飲み物を持っていませんでした。 お昼の時にたまたまペットボトルのお茶（そうなんです、お茶があったのです）、 とサンドイッチにしたのでコースの2/3位までは飲み物がありました （それでもかなり節約して我慢した結果ですけど）。 これがなかったらどうなっていたかわかりません。 さらにコースはどう考えても初心者とは思えません。 Everytrailの設定の仕方が悪いのか高低差のグラフが出たりでなかったりするのですが、 後半はかなりきつい登りが続きました。 とくにInk Gradeという所はきつかったです。 木陰があったのが唯一の救いでしたが、終わりの頃に足をつきました （ていうか、もう、ぜいぜいハアハアしばらく動けませんでした）。 もっともこれも風張峠の時と一緒でコースを知っていれば何とかなったかもしれません （不必要に速度を上げず、じっくりゆっくり登れば）。 しかし、このBianchiの前のディレイラーが３枚付いててほんと助かりました、 ２枚だったら無理だったと思います。

その他この自転車旅行の写真です：

Novemeber_2007_Napa_Area_Bike_and_Wine

さて、自転車に乗ったその晩は私のお気に入りのレストラン Tuscany で夕食をとりましたが、 えらく酔っぱらいました（ちゃんと歩ける距離のホテルをとってありました）。 次の日は当然ワイナリツアーで、いつものワイナリと全く聞いたことのない所を何軒か回りました。 この日の夜は初めてのレストランでCuveeというところです。 TuscanyもCuveeも、一人で来る人を考慮してかグラスで飲めるワインの種類が比較的多く、 いろいろ楽しめ、どちらもなかなかよかったです。 ただし、夜中にナパのダウンタウンを歩くのはちょっと不気味です。

今回初めて使ったeTrex Vista HCxですが、感想は曖昧な感じですね。 まあ、買ったばかりで使いこなせなかったというのもあるのですが、 途中で何度も凍ったのが気に入りません。 ロードバイクのようにハンドルに結構きついショックが伝わる場合は、 最悪壊れるとも言われているのですが、 そのためにRAMマウントにしていますので。 日本に帰ってからも歩いて手で持ち歩いたりいろいろやった結果、 どうも電池が怪しいような気がします。 eneloopを使っていますが、充電直後の方が調子がよい、 接点復活材で電池周りの接点を良く拭いておくとさらに調子がよいという感じでした。 電圧が関係するとなるとアルカリ電池だと調子がよいのかもしれません。 とりあえずそれ以外に関してはほぼ思っていたとおりの機能/性能を発揮してくれました。 これからは私の自転車旅行のともになりそうです。

Bicycle24 - SF Bay Area/Napa in English

I have accidentally edited existing this entry, sorry if I causes any trouble. It should be same contents as before (first few line were manually recovered.

I have written about my last US b usiness trip. I mentioned GPS track data, and finally I got a time to do bit of analyze and learn how to utilize. I took me a while since I just brought GPS day before this trip, and this was my first handy GPS (Garmin eTrex VISTA HCx). I have known web site in Japan which does fairly good job on route information including altitude information:

Such as this. This was longest for a day trip I have done with bicycle so far. Click and drag within altitude box which will show the indicator on map as well as distance, range of altitude and average inclination.

However alpslab only does Japan map, and finally found everytrail web site for other area. This was second trip I made from hotel to office in Menlo Park.
Commuting by bicycle in SF Bay Area at EveryTrail

Map created by EveryTrail:Share GPS tracks
It took me almost one and half hour, it is really nice to have shower in office (US only, we don't have shower in Japan's office). Going into the office I did not had much of the problem. Road are relatevely wide enough and traffic was fine. Comming back had issue with light. I did carried my usual bicycle light with me (one for front and other for tail). But front light (Cateye EL-120) was not bright enough for almost complete dark road (such as part of the central express way), this made me real uncomfortable. I usually ride on well lit road in Japan (except river side cycling road), EL-120 was chosen based on the this fact, and I did not realize silicon valley's road could be this dark.

Overall, I was quite happy with the my bike ride. In many aspect, it was much nicer ride at street than in Japan. Such as Bike lane (which we just started to implement in Japan),

and generally road are much wider (especially on side has enough room for bicycle). And rental bicycle Felt 75 was nice and I don't find place rent such bike in Japan. Rental place bike connection was real handy to me, place and price was about right. However, shop's person could be more kind (could they being busy), I did get anything I need, but I have to ask each item by item.

Now on to the Napa. Whole week was just meeting after meeting, I was really looking forward for the week end at Napa. Since bike shop was open at 10:00, I made sure that I can arrive by the 10:00 at Calistoga on Saturday. I rented car early morning at San Jose airport, head off to Calistoga (I was happy to see rental car was Prius). I went Calistoga Bike Shop to rent bicycle. They let me ride on this Bianchi Eros bike:

which I felt little heavy than Felt 75, but I always wanted try Bianchi. Since I did not know the place from bicycling poing of view, I ask shop's person for begineer's course, and went almost exact course which is:
Napa bicycle trip at EveryTrail

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I should have stay on silverado trail for while (It was much harder to ride on 29), but I went there to find place to eat my lunch. One mistake I made was shop or vending machines availability. Even in relatevly country side in Japan, finding combinience store or vending machine was quite easy (vending machine which sells you exactly what you want may not :-). But in Napa, this was difficult, and it was relatevly still hot out there. At lunch place, I just happened to brought bottle of drink along with sandwitches. That wasn't enough water, but kept me arrive. And course I took wasn't really for beginner, and I thought I said I am not so interested on mountain. But it tuned out be quite bit of up hill crime, especially middle of Ink Grade road. The total altitude wasn't high as other hill I did in Japan, but this was quite steep. I was really grad that this Bianchi had three gear on front, otherwise I may not make it.

All the photo from my Napa trip:

Novemeber_2007_Napa_Area_Bike_and_Wine

The night I went my faivorite restrant Tuscany, and got quite drunk (but I did not drive to go/back restrant). Next day, I went for usually winary tour. And went different resntrant Cuvee. I did like both restrant very much.

My first time experience with eTrex Vista HCx was mixed. Certainly, I did not know well enough on how to use this new equipment, however it did freezed on few times during the trip. While on the trip, I could not guess what triger the freeze. But now I suspencting battery related. Once I broughted, I immediatly switch battery to eneloop (Sanyo's recharable battery), after using few hours, freeze start happen (or happen often). Right now I making sure, I always use just recharged battery and using type of chemical to reduce register, then it seems to reduce freeze dramatically (for whole day trip with bicycle, only once so far).

用賀だより 11 - 冬山/梅

朝自転車に乗っている時になどに撮っている写真です。 寒くなってから空気澄んでいるようで、富士山がきれいにとれます。

Winter at Yoga

もう梅の季節なんですね。 梅というと私には憂鬱な季節です。 そうです、花粉症です（梅の花を見行く時はマスクをしている時と覚えてしまいました）。 昨年はほとんど気にならなかった（花粉の量が少なかったのとサプリのおかげ？）ですが、 今年は量は多いと予想されていますが、いったいどうなることやら？

我が家の猫、「ねね」の写真も追加しました

この後ろ足の感じがたまらんと家ではおおうけです。

自転車23 - 風張峠と膝の痛み

ブログを書く気にならない間も自転車は乗っていましたが！....

• 暑いと言いながら8月の最終週もどっかにいっていると思いますが、 覚えていません (T T)。で、問題の風張峠からです。

  2007/09/02 風張峠/奥多摩湖 170km?

  いろいろブログとか2chとかで話題になっているので、 一度はチャレンジしようと思い行ってみました。 多摩川から出た後の経路は alpslabの地図 に載せました（１回の投稿ですますために構成点を半分にしているので少し荒いです）。 まあ、覚えている範囲で経過を、
  • 08:30頃出発。いつもの通り多摩川を上っていき、福生のあたりから武蔵五日市方面に向かいます。
  • 09:45頃、福生南公園到着、ここから多摩川を離れて睦橋通りから檜原街道と進んでいきます。 このへんから軽い登りですね。
  • 10:40頃、檜原役場に到着。 ここから強者は風張林道に向かうわけですか、貧脚の私は素直に檜原街道を進んでいきます。 長いし坂がきつくなり始めます。 確かこの時だと思うのですが、えらい恐ろしい思いをしました。 上り坂の先の方からBMWとおぼしき黒のオープンカーがやってきます。 ４人でどうも家族（子供２人）乗っているようなのですが、 ブラインドのカーブで思いっきり反対車線に飛び出して無理な追い越しをしています。 反対車線のはじっこを走っている自転車の私でも怖かったですが、 対向車がいなくて本当に幸いでした。 こんな田舎道で、家族ずれで、あんな無茶するドライバーがいるんですね。
  • 11:40頃、数馬に到着。すでにかなりきついです。バス停で10分位休憩。 すでに、飲み物が心細くなってきましたが、今先でも買えるだろうと楽観。 今までの何だったんだろうという感じで坂が,,,とっても,,,きついです(T T)。 峠までの間で途中３回ばかりあきらめそうになります。 数馬ですでに結構きつかった私は、 料金所跡を過ぎてちょっと行ったあたりでくじけて足をつきます。 この時料金所跡で休んでいて先ほど抜いた、私よりは年配と思える人に抜かれます。 峠のきつい坂が始まったばかりなのに、マジで帰ろうかなと思いましたが、 ここであきらめてはいけないと思い、出かけに奥さんが用意してくれた梅干し食べて、 角砂糖を口に入れて再度がんばります。 おそらく200mも進まないでまた、止まってしまいました。 多摩川を走っている時からぬいたり抜かれたりしていた、やっぱり年配と思われる人に抜かれます。 ２人に抜かれて逆に腹が据わったというか、 とにかくゆっくりで良いから峠まで行こうという考えになり、 今までよりもペースを落として着実に登っていきます。 飲み物が無くなっていたので都民の森の駐車場に入って補給。 ここで一瞬心が揺れましたが、先にきていた少年がMTBでがんばって登っていったので私も続きます。
  • 12:43頃、じゃーん！つきました！。
    
    峠の頂上には小さな駐車場があるだけで、「風張峠」とわかるサインがあまりないのと、 あぶないので駐車場の地図で記念にしました。 おそらく登れた人の中でもかなり遅い方だと思いますが、 とにかく最後まであきらめずに登れたことを今後の糧にしていこう思います。 結構つらいことでもがんばれそうです。 頂上に着いた時点では奥多摩周遊道路側にはだれもいないかったのですが、 風張林道側には10人位自転車とともに人がいました。すごーい。 で、おなかも減っているので奥多摩湖側に降りていきます。 以前に峠に登るのは良いけど下るのは嫌いだという話を聞いたことがあるのですが、 実感してしまいました。 最初は通常のポジションでコントローラをつかんで降りていったのですが、 私は手が小さいせいかこれだとブレーキをつかんでいるのが疲れて、 そのうち掴みきれなくなりそうだったので、ハンドルの下を持って降りていきました。 もちろん登りとは違って楽なんですが、かなりブレーキをかけていないとスピードが出すぎて怖い。 対向車がなぜこの時の方がスピードを出してコーナーを攻めているようで怖い。 さらに、あんなに暑かったのに、やっぱり峠の頂上は寒く、 降りるだけで体は冷える一方のために、とっても寒かったです。 登りで長袖の人をみましたが、納得です。 私は短パン（レーサーパンツ）の半袖で、長袖などの予備はもっておらず、 早く下りきらないかなと思いながら下っていきました。 こんなに降りるもんなんだと感心しつつ（つまり、これだけ登ったんだなと）、 このころから右足に違和感を感じ始めます。 奥多摩湖周辺を走り始めた頃から、右足の親指がSPD-SLの堅い靴底に穴をあけて（そんなわけないのに）、 突き出ているようなおかしな感じがします （後日考えてみるとふくらはぎのあたりがつっていたのかもしれません）。
  • 13:42奥多摩湖、水と緑のふれあい館に到着、お昼にしました。
    
    ここで靴を脱いで右足を見ますが、なんともなさそうでした。 とにかくおなかが空いていたので、後先考えずキノコかつ丼なるものを食べました (^ ^;)。
  • 14:48奥多摩駅、 以前奥多摩湖にきた時 はバイパスを通ってしまったので、駅を見ていないので記念。
    
    この後順調に多摩川まで戻り帰路となるのですが、 立川のあたり（万願寺渡船場跡）で右膝が悲鳴を上げます。 最初はそれほどでもなかったので、だましだましこぐのですが、 次第にかなり痛くなってきて、休むために止まると、ちゃんと支えられない位痛くなりました。 最悪ゴミ袋輪行でもして電車で帰ろうかな、いや、タクシーでもいいやとか考えはじめました。 とにかく右足は力を入れられないので、基本的に左足だけでこいでいるようなものでした。 この状態で二子玉周辺をどうやって走り抜けようか？ 岡本の坂はどうやって登ろうかといろいろ考えながら、 いてーいてーと口ずさみながらゆっくりと（といっても25km/h位は出ていたような）、 帰っていきます。 せっかく風張峠を登ったのに此処であきらめてはいかんと、 これも試煉と考えなんとか自力で家まで帰りましたが、 たしか、着いたのは17:00過ぎだった思います。
  いやーしんどかったです。 最後に右膝が痛いのに無理してこいで帰ってきたのは、 良い判断であったかはなはだ疑問です。
• あんなに痛かった膝の痛みが2日位でとれたので、 朝にやっている激坂も再開、さらに週末には昼飯と映画を見に行くことにして、

  2007/09/08 つきみ野サティ 50km?

  あちゃー、帰りはやっぱり痛くなりました。何やっとんねんおれ... それと、SPD-SLの靴を履いた時にいきなり右足の甲の部分が痛かったのです...???
• で、やっぱり痛みが取れたので大周回の逆回りをする位の気合いをいれて出かけますが、

  2007/09/15 府中（通称焼き肉村） 40km?

  なんと20km位で痛くなってしまいました。さらに台風の痛々しい爪痕が、
  
  
• 長く乗るのがいけないのだと勝手に思いつつ、運動不足でおもしろくないので、 超激坂に出かけます。 26%の標識がたっているところでちょっと有名のようなのですが、 無理してはいけないと言うことで、ロードレーサーではなくクロスバイクで出かけました。 人のですが、 alpslabの地図

  2007/09/16 溝の口周辺 15km?

  本当にきついのは最初の方だけで後は疲れてくるので少々つらいですが、それほどでもありません。 alpslabの高低の表示はあまり正確では無いと思います。
  
  私のクロスバイクは2000年頃にかったPeugeotのcom100mとかいうので、 ディレイラーは fd 42, 34, 24, rd 11, 13, 15, 18, 21, 24, 28です。 最初は f24,r28で登りましたが、調子に乗ってf24, r24でも登ってみました。 膝が本復していないのにでこれ以上はいかんだろうということでここでやめ。 幸い家に帰っても膝は痛くなりませんでした。
• もう大丈夫では？ということで、再び多摩川。

  2007/09/24 福生南公園 70km?

  だめです。痛いです。公園近くまで行ったら結構痛くなりました。 しかも、この辺の台風の爪痕は府中の比ではありません。 公園の手前から通行禁止の札が立っているのですが、 何人かがすり抜けるので行ってみると...
  
  すごいことになっています。 写真だとわかりにくいかもしれませんが、金網のフェンスがぐちゃぐちゃになっており、 公園の施設や道がとんでもないことになっています。 通りかかった女性が教えてくれましたが、この先は通行止め、 自転車の人は回り道をして先に進むとのこと。 親切に回り道の仕方を教えてもらったのですが、 こちらはもう膝が痛くてそれどころではなく、 帰路につきました。 この次の日にあきらめてスポーツドクターを訪れました。 ジムがあると聞いてはいましたが、なんか病院というイメージよりもジムです。 診断が終わると、治療は運動です(@ @)。 ストレッチと、変わった感じのスクワットを教わり、 毎日やって、筋肉の使い方を変えるという感じのようです。
• 懲りないとも言いますが、無理もしないようにと、みなとみらいまで行って、 食事をして映画見て（ゆっくり休んで）帰ってくるということに、

  2007/10/01 みなとみらい 50km?

  行きから実は痛くなったのですが、痛み方が違います。 スポーツドクターの運動と、すこし姿勢を変えたのがきいたのか、 痛いのですが、ひどくなりません。 また、膝のお皿のあたりではなく、外側が少し痛いのです。 むりしてあまり踏み込まずと思っているのですが、この日気がついたのは、 風張峠をいってから筋力がついたのか、みなとみらいまでの坂で、 今まではやっと30km/hで登れたところが、なんとなく30km/hで走っていました。 筋力がついたけど、膝が付いてこれないなんて悲しい。
• ふたたび無理はしないように、

  2007/10/07 万願寺渡船場跡 60km?

  午後から行ったのですが、込んでますのね多摩川サイクリングロード。 とりあえずこの日はほとんど痛くなりませんでした。 ちょうどいい季節ですからね、私も早く膝を治して力一杯こぎたいです。

ということで、運動には良い季節になったのですが、膝の故障で、いろいろ やりたかったことがあまり達成できそうもありません (T T)。

自転車22 - 暑すぎ

ここのところ暑すぎですよね。 自転車相変わらず乗っているのですが、やっぱり遠くにいけません。 単に根性が無いだけかもしれませんが、涼しい時の倍位疲れるような気がします。 朝の激坂の効果もあるような無いような.....

• 暑くなると言うことだったので早め（といっても８時）にでて、 午前中に帰ってこようというもくろみ。

  2007/08/12 多摩川CR福生付近 79km?

  やっぱり涼しいです。 もっと手前で引き返すつもりだったのですが、羽村堰堤のちょっと手前までいってしまいました。 あそこまで行くんだったら羽村堰堤までいけよと思いましたが、 そのころ１０時を過ぎたあたりからかなり暑くなってきて、涼しげに木が生い茂っている公園が あったので休み、そこから引き返しました。 最近万願寺渡船場後の近くでキレートレモンが買える自販機を発見して、 追加って飲んでしまうのですが、こういうのは途中で飲んでしまうと、 よけいにだるくなるような気もしますがそういうもんなのでしょうか （単に冷えているかなー）？ 帰りは結構へろへろでした(^ ^;)。
• 久しぶりに涼しかったのと、世田谷花火大会で多摩川CRがどうなるのか心配だったので、 246を登りました。

  2007/08/18 246経由境川CR町田方面 75km?

  つきみ野のサティーでお昼を食べて、246をさらに厚木方面にいこうと思っていたのですが、 ふと境川CRを使って以前に江ノ島に行ったのを 思い出しました。 で、逆に行くとどこまで行けるのであろうかと疑問に思い、いってみることにしました。 下調べをしていなかったのでまあ町田のあたりまでは確実という程度の気持ちでいきましたが、 案外遠くまでいけました。 ここで終点かどうかは確認できていないのですが、
  
  たしか「共同橋」と書かれている橋でした。 地図 で言うとここらあたりです。 この橋以降は右岸も左岸もダートになったので引き返すことにしたのであって、 その先どうなっているかはよく調べていません。 境川CRは橋とぶつかると一般道にでてわたらないといけないので、多摩川CRの様に走りやすいとは いえないですし、かなり見通しの悪いカーブが多いのでスピードも出せません。 しかし、久しぶりに246を登った私としてはゆっくり気持ちよく走ることができました。 ずっと左岸をはしって、帰りは右岸と思ったのですが、すぐにダートになったので、 左岸に戻りました。 毎朝激坂に登っている効果のためか246の坂を明らかに前よりも早く登れるのですが、 やっぱり長い坂は途中で力尽きます。 筋力が少しはついたようだけど、長続きしないのでは... しかし、朝長い坂を走れるところは近くで知らないし....

自転車21 - 左側通行

瀬田/岡本あたりの激坂は天気の良い平日はほぼいつも朝上りに 行っているのですが、 先々週ちょっとした事故にあいましたので書きます。 いつものとおり激坂を３つほど上り終えて、砧公園に向かって走っていました。 玉川病院の近くの裏道を走っているときです。 住宅地の裏道（というか歩道のない道）を走るときはゆっくり走るのですが、 そこはブラインドの左折だったのでさらにゆっくりと曲がろうとしていました。 そうすると音もなしに婦人用快速車（ままちゃり）がえらい速度で突っ込んできました （おそらく25km位は出ていたのではないかと思います）。 驚く暇もなく私の自転車の左フロントフォークのあたりにママちゃりの前輪が突っ込んでぶつかりました。 自分が何か危険な運転していたかなー？と一瞬考えているうちに「ごめんなさーい」 といってママちゃりは消え去りました。 私のほうはというと、とりあえず走ろうとすると、前輪の泥除けが曲がってあたるので手でちょっと直しましたが、横から突っ込まれたのでリムが曲がってしまいました。 ちょっと走ってみるとはっきり目に見えて曲がっています。 うむむ、もし私がママちゃりのママさんで、子供でも乗せていたら大事故かも しれないと思うと恐ろしかったです。 ですから、皆さんも自転車に乗るときは安全運転で「左側通行」を 守ってくださいね。 「左側通行」というのはみんなが守って始めて意味があるのですが、 町を走っているとほとんどの人が守っていませんよね。 下手をするとそこどけーという感じ正面から突っ込んでくる人もいます。 自転車も軽車両ですから、基本車道で、左側通行を守りましょう。 で、これだけではなんですので...いつものを

• 暑いので途中でゆっくり休むために映画を見て行くことに、

  2007/07/16 みなとみらい 60km位?

  この時期込んでますねぇ、みなとみらい。 映画が終わって昼を食べようとワールドポーターのフードコートに行きましたが、 座るところを探している人でいっぱいでした。 うんざりして、ランドマークプラザまで行ってそこでげんこつラーメンでも 食べようと思ったのですが、なんとお休み。 あきらめて、セブンイレブンでサンドイッチを買って海の近くの公園で食べました。
• やっぱり暑いので近場で、

  2007/07/22 多摩センター 65km位?

  以前に行っためんこくで昼にしようと思ったのですが、 やっぱりやっていません。 前回は「一週間休みますと」張り紙があったのですが、 今回はそれもなく....やめちゃったのでしょうか？ ではまた、むつみ屋にと思ったのですが、１２時を当に過ぎていたためか、 外まで人が並んでいるので、そのまま多摩センターまで行って昼にしました。 しかし、とっても暑くていつもの倍くらい疲れる感じです。
• 多摩川上流方面が続きます。 暑くてコンクリートジャングルの中を走る気になれません。 午後から出発だったので昼はなしで、

  2007/07/28 万願寺渡船場後より少し上流 69km?

  もっと先まで行きたかったのですが、疲れちゃいました。
• 今回は多摩センターで映画を見ることに、

  2007/08/05 多摩センター 69km?

  なんか暑さでぼけていたのか、行きは関戸橋を通り越して万願寺渡船場後あたり までいってしまいました。 時間には余裕があったのでむつみ屋で昼を取ってから、 多摩センターで映画を見ました。

さておまけです。 いつも平日朝走っている通称「百目坂」の上から取った写真です。

見方によってはこの急な坂が結構怖いです。 私はいまだにこの坂を下ったことがありません (^ ^;)。 6月15日ですが、この日は昇り終えると反対からきた自転車に乗っている人が 写真を撮っていたので後ろを振り返ると富士山が見えていました。 富士山だけ大きくすると、

という感じでかなりきれいに見られました。 ちょうどこの直後くらいから暑くて、 出勤の途中で坂を上ってというのが現実的でなくなり、 一度うちに帰ってシャワーを浴びてから出社するようにしました。 そのために坂を上りに行くときは身軽になったのですが、 カメラも持っていないので、用賀便りに使ったような写真もとれなくなり、 携帯のカメラで代用しています。

自転車20 - 大周回

もうだめですね、ちょくちょく更新できなくなってしまいました、 というかしなくなってしまいました _o_ 自転車には結構この間も乗っていました。 とくに 大周回地図 を見てしまってからは、気になって気になって (^ ^)

• 大周回地図挑戦のための練習にまずは荒川CRにいってきました。

  2007/05/20 荒川CR 140km?

  多摩川CRを使って羽田空港よりに回っていったので、 たどり着くまではかなり回り道です。 新岩淵水門のところまでいって引き返しました。 行きは中州を通り、帰りは東京側を走りました。 帰ってみるとこれで140kmだったらがんばっていっちゃえば良かったとも思いました。
• 前日飲み会だったかな（ちゃんとメモを取っていないのでうろ覚え）？元気が無く短め。

  2007/05/27 万願寺渡船場後 60km?

• さていよいよです。 大周回地図に完全に沿ったわけではないのですが、 ほぼ同じような感じで、

  2007/06/03 東京周回？ 189km位?

  • 07:00 頃出発（かなりうろ覚え）、二子玉から多摩川CRを下ります。
  • 08:00 羽田空港の手前到着。131号->15号を使い、銀座のど真ん中を通過し、永代橋通りを 使って、葛西橋に向かいます。
  • 09:30 荒川サイクリングロード着
    
    前回荒川CRにきた時と同じように中州から入りました。 なぜか前回と同じように向かい風？横風だったかな。 新岩淵水門までは前回と全く同じように走ったのですが、 ここからは未知です。 荒川CRも入間川に近づくと右岸だけでは進めず、左岸に一度行って右岸に戻るのですが、 その途中で道間違えました。 ずいぶん川から離れるので不安になって、川の方にいけるところで（サイクリングロードが どちらにも行ける）、川の方にいってしまったら、ちょっと回り道になってしまいました （ひーん）。
  • 11:50 お昼！
    
    いくつかレストランとかラーメン屋に目星をつけていたのですが、 入間川CRに向かう途中で感じのよい所を見つけたの入りました。 荒川CRのすぐ横なのでほかにも自転車に乗っている人がいて何となく安心 （汗くさいのでいつもちゃんとしたレストランは何となく気が引けます）。 ピザを食べて元気回復！
  • 12:48 入間川CRの入り口です。 他の人のブログに書いてあったとおりわかりにくく、もう少しで見落としてしまうところでした。
    
    ここからがかなり地獄でした。 入間川CRを走っている間ずっと狭山方面から強い向かい風が吹いていました。 そういえばどっかでそんなことを読んだことがあるな...とか思いながら必死にこいでました。
  • 13:55 狭山（入間川CRの終わり）到着。 ここからは16号を使って多摩川CRに向かいますが、 この16号も同じように向かい風（T T）。 ホテルとかの看板見ると思わず今日は泊めてもらおうかと、 弱音の思いがこみ上げてくるのを我慢しつつがんばっていると、 道路標識に「羽村」の文字。 うー、がんばるぞー！
  • 15:00 多摩川CRの羽村堰堤に到着。 えらくへばりましたので、ヘルメットも靴も脱いでしばらく（15分位？）休憩して、 いつもの多摩川CRで二子玉に向かいます。 風がありましたが、いつもの道と言うことで安心したのか、 それほどつらくもなく18:00位だった思いますが、帰ることができました。 一日走っている間に500mlのペットボトルを３本飲み干したのは初めてですね。 189km後10kmちょっとで200kmいけたと思うと残念に思いますが、 帰り道の最後に激坂（岡本、瀬田付近）を登れただけで奇跡みたいな感じでした。 とにかく私としては一日の走行距離更新です。 帰ってからはしばらく動く気にもなりませんでしたが、 １時間位休んで、なんとか自転車の掃除をちゃんとやってから、お風呂に入りました。 一度逆に走ってみようかな。
• 一週休んだのかな？うーん、おぼえていないけど。

  2007/06/17 万願寺渡船場後 60km?

• 久しぶりに横浜方面。

  2007/06/23 八景島 100km?

  375を走ると気持ちよい（車があまりおらず道が良く、高速の下で涼しい）ので、 ついスピードを出しますが、調子に乗って50km/h目指そうとすると、 なぜか赤信号で48km/h止まりでした。 この後えらく疲れて後悔、帰り道だったのでまだ良かったですが。
• 会津若松に仕事で行っていたので、一週お休み。 もういつもの所という感じで多摩川CRを走りました。

  2007/07/08 万願寺渡船場後 65km?

  走行距離が時々違うのは途中どこでお昼を食べたか、あるいは食べないていないかです。 この日はいつもの通り関戸橋の付近の「めんこく」にいったのですが、 お休みということでした。 そのまま多摩センター方面に進み、むつみ屋さんに入りました。 込んでいたので迷いましたが、おいしかったです。

自転車19 - いろいろ

またしてもためてしまいました。 仕事を別人に振るのが下手になったのか、単にとにかくみんな忙しくなったのか、 複数の締め切りに追われております （あ、これ書いているの内緒と言うことで (^ ^)。 実は自転車を書く気分に今一息ならないのには別理由もあります。 実は１ヶ月くらい前から左の膝が痛いのです。 今はほとんど痛みが無くなったのですが、まだ本調子というわけでもありません。 一昨年箱根湯本に行った帰りに痛くなったことを思い出して少し暗くなっていました。 自転車が原因だと思うのですが、歩いている時だけ痛い、 自転車に長く乗った次の日とかではなく、雨で乗れない日が続いた後なんですけどね。 ということで、控えめにはしていましたが（例えば激坂は一つしか登らないとか）、 自転車には乗っていました (^ ^;)。

• 膝が気になるので近場で、映画を見てゆっくりと

  2007/04/15 府中 60km位?

  関戸橋近くのめんこくでラーメン食べてから府中にいったので60km位かと （ちゃんと記録を取っていないです）。
• やはり膝が気になるので映画を間に入れるコースです。

  2007/04/29 八景島 90km位

  
  
  以前いった時よりも少し遠回りするコースなのでこの位だったはずです。 八景島とみなとみらいの間を357を使うのですが、 あまり気持ちよく走れるので調子に乗ってとばしていたらへばりました。 戻りの時に途中で同じ位の速度だったけど結果的に抜いた別のロードレーサの方が、 途中から別の道だったようで、みなとみらいの直前で一緒になり、 話しかけられましたが、とても感じの良い方でした。 なんと、三浦半島をすでに一周した帰りと言うことで、その時が13:00位ですから、 何時に出発したのだろう？すごい。 で、みなとみらいのワールドポターズで昼を食べて映画を見ました。 しかし、桂花ラーメンが無くなっていて一瞬焦りました、 北海道のなんとかラーメンもなかなかだったので安心しました。
• ちょっとチャレンジしようかなということで奥多摩湖方面に向かいました。 しかし、この日は向かい風が強くへばったのと、やっぱり膝が気になるので、 無理せずに手前でやめました。 以前から澤の井園にあるわっぱめしを食べたいと思っていたのですが、 蔵というその店は一時的に閉めていたのでなく、なくなったようでしたので、 あきらめて同じ澤ノ井経営のいもうとやで昼にしました。

  2007/05/05 御嶽（いもうとや） 120km位

  
  
  おいしかったです。 私が入ったのが11時頃だったはずですが、出る時(12時ちょっと前）にはたくさん並んでいました。
• そろそろ登っても良いかな？ということで、246を登に行きました。 しかし、この日もすごい向かい風でまいりました。 登るのがより大変になるというももちろんなんですが、 橋の上とかを走る時に怖くて。 重心を低くするようにはしているのですが、それでもトラックに抜かれる時は怖いです。 厚木を超えて少しいったところで以前に箱根湯本に行った時昼によったレストランに 行きたかったのですが、残念ながらやめてしまったようで、 またしても長崎チャンポンをいただきました。

  2007/05/13 愛甲石田 90km位

  で、帰りにおもしろいものをみました。 愛甲石田から厚木方面に帰ってくる途中で、ありゃ？
  
  「サン インテル ネット」と読めると思うのですが、しかもその下のロゴがPFUと、 どうも当社に関係する名前が目白押しで...不思議な感じです。 インテルさんとも協力関係に最近はいりましたからね。

用賀だより - 7 焼き菓子販売 2007

用賀だよりが続きますが、ちょっと違う話題です。 「ベークセール/Bake Sale」といってもわかる人はおそらく少ないですよね。 サンでは毎年ボランティア週間というのあるのですが、 ベークセール/焼き菓子販売はそのうちの今年の一つです。 世の中に様々なボランティア活動があると思いますが、 サンでは少しでもこれらに社員が参加している機会を増やそうとして、 毎年一週間機会を設けています。 今年も３つの活動が提案されそのうちの一つがベークセールで、 私の場合は奥さんが一生懸命週末にケーキを焼いたのを運んだだけと(^ ^;)、 コーヒーを販売できるようにしておきました（機器の貸し出しと、豆の提供）。 以下の写真はそれぞれ初日の販売開始直前の準備の様子です （本人の了解は得ていないので目だけぼかしてみました）。 場所は社内でブレークルームと呼ばれる部屋で（要するに休憩室）、 この階だけ事情によって広いので、 ベークセールの会場となりました。

上の写真でシフォンケーキを切っている人が実は作ってきた人で、 なんと一週間を通してなにがしか必ず焼いてきてくれるという活躍をしてくれた人です （この日も３つシフォンケーキを焼いてきてくれました）。

今年はえらくがんばって毎日３００個近くを売り上げ（毎日売り切れ）、 週を通してなんと１８万円+もの売り上げになりました。 これら売り上げはサンのマッチングングギフト制度を使うことができれば、 同じだけの額をサンが寄付してくれますので、 総額３６万円くらいがユニセフに寄付できることになると思います。 一昨年やった時はかなり規模が小さかったと思うので、良い意味で驚きです。